A tendência, inspirada por ativistas do clima como Greta Thunberg, está resultando em menos pessoas viajando de avião.
Um novo fenômeno conhecido como “flight shaming” está sendo responsabilizado por uma desaceleração no crescimento das viagens aéreas que pode eventualmente causar estragos na indústria, de acordo com um novo relatório. A tendência, inspirada por ativistas do clima como Greta Thunberg, está resultando em menos pessoas viajando de avião.
Uma pesquisa com 6.000 americanos e europeus pelo banco suíço UBS revelou que um em cada cinco está voando menos em meio a preocupações com as mudanças climáticas, informou a Reuters. E cerca de 27% dos entrevistados disseram que ponderariam limitar as viagens aéreas no futuro por razões ambientais – um aumento de 20% em relação a uma pesquisa anterior em maio.
Voos comerciais produzem aproximadamente 2% das emissões globais de carbono e 12% das emissões de transporte, de acordo com o Air Transport Action Group. O relatório do UBS, publicado esta semana, prevê que as preocupações com a mudança climática podem reduzir pela metade o crescimento esperado no número de viagens de passageiros, o que seria devastador para os fabricantes de aeronaves.
“Com o ritmo do debate sobre as mudanças climáticas, achamos justo presumir que essas tendências provavelmente continuarão nos mercados desenvolvidos”, disse Celine Fornaro, analista do UBS.
O UBS estima que o número de voos na União Europeia aumentará apenas 1,5% ao ano – metade da taxa prevista pelo fabricante europeu de aeronaves Airbus. O banco acrescentou que poderia reduzir o número de aeronaves menores encomendadas da Airbus e da Boeing em 110 a cada ano, informou a BBC.
O movimento “flight shaming” foi liderado pela Suécia, onde é conhecido como “flygskam”. O país escandinavo é o lar de Thunberg, uma ativista de 16 anos que recentemente viajou para Nova York em um barco de emissão zero para participar de protestos contra as mudanças climáticas e falar na Cúpula de Ação Climática das Nações Unidas.
“Ao parar de voar, você não apenas reduz sua própria pegada de carbono, mas também envia um sinal para outras pessoas ao seu redor de que a crise climática é uma coisa real e isso ajuda a impulsionar um movimento político”, disse ela à BBC no mês passado.
Thunberg diz que não está tentando fazer as pessoas se sentirem culpadas, mas acrescentou: “Eu não voo por causa do enorme impacto climático da aviação por pessoa”.
Seguindo seu exemplo, um grupo de ativistas europeus planeja viajar para uma conferência climática da ONU no Chile em dezembro, em vez de voar, para encorajar os líderes mundiais a oferecer alternativas às viagens aéreas movidas a combustíveis fósseis.
A aviação emite atualmente cerca de 860 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono por ano, o que representa 2% do total das emissões globais de gases de efeito estufa. A Organização Internacional de Aviação Civil estima que as emissões de viagens aéreas crescerão entre 300 e 700 por cento até 2050 em comparação com os níveis de 2005 se as mudanças não forem feitas.
