Em dezembro, as autoridades alemãs descobriram que as companhias aéreas egípcias não haviam atualizado seus requisitos de alimentos para atender aos regulamentos.
Quando notícias de que voos internacionais entre um país europeu e um país do Oriente Médio foram interrompidos devido a uma discrepância envolvendo “logística a bordo”, a primeira coisa que vem à mente dos consumidores casuais de notícias é o pior cenário possível. Dada a histeria sobre o transporte aéreo durante esses tempos diplomaticamente imprevisíveis, não é difícil preencher esses espaços em branco.
Neste caso, as circunstâncias que levaram o órgão regulador da aviação civil alemã a não permitir que as transportadoras Air Cairo e Fly Egypt chegassem e partissem dos aeroportos do país tinham mais a ver com a restauração. No início de dezembro, as autoridades descobriram que nenhuma das companhias aéreas havia atualizado seus requisitos de alimentos e bebidas para atender à nova legislação baseada em segurança aprovada pela Alemanha em 2015.
Felizmente, ambas as companhias aéreas resolveram o problema antes do final do ano. A Fly Egypt recebeu aprovação para servir a Alemanha em 23 de dezembro, com a Air Cairo também recebendo luz verde cinco dias depois.
Os regulamentos violados em questão foram impostos quase imediatamente após a queda de um avião fretado russo que matou 224 ocupantes em 2015. Especialistas em acidentes afirmam que a aeronave, que caiu na região do Sinai, foi um ataque terrorista. Mais especificamente, as evidências apontavam para a explosão de uma bomba que os analistas suspeitam ter sido contrabandeada a bordo de uma das caixas usadas para alimentação.
Após a descoberta de que a Air Cairo e a Fly Egypt não estavam em conformidade com as mudanças regulatórias feitas há três anos, as autoridades não tiveram escolha a não ser restringir seu acesso à Alemanha. Dito isto, nenhuma outra medida de segurança foi violada, cabendo às transportadoras fazer as alterações necessárias.
O maior problema centrou-se em onde no Egito os alimentos e bebidas foram carregados nos aviões. A nova legislação permite apenas que aviões egípcios levem comida a bordo de voos com destino à Alemanha no aeroporto do Cairo. No entanto, as duas companhias aéreas em questão também carregaram alimentos e bebidas em voos saindo de outros aeroportos egípcios como Hurghada e Sharm eo-Sheikh, o que viola diretamente os novos regulamentos de voos alemães. As companhias aéreas alemãs com destino ao Egito não estão sujeitas a esta atualização regulatória, já que catering suficiente é carregado em aviões na Alemanha para seus voos de retorno.
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