A cidade de Nova York espera limitar a expansão do Uber, Lyft e outros serviços de compartilhamento de carros baseados em aplicativos, implementando um limite temporário para carros novos.
A cidade de Nova York espera limitar a expansão do Uber, Lyft e outros serviços de compartilhamento de carros baseados em aplicativos, implementando um limite temporário para carros novos.
O Conselho da Cidade de Nova York aprovou na última quarta-feira um projeto de lei que inclui uma moratória de um ano sobre novas licenças para veículos compartilhados enquanto a cidade estuda mudanças no setor. O conselho também votou a favor de um salário mínimo para motoristas de carona que seria igual ao salário dos motoristas de táxi amarelo.
Os defensores dos projetos de lei dizem que tanto a indústria tradicional de táxis quanto os serviços baseados em aplicativos estão sendo prejudicados pelo número ilimitado de veículos compartilhados nas ruas. Eles também afirmam que os aplicativos de compartilhamento de viagens pioraram os problemas de trânsito na cidade. Os opositores, no entanto, dizem que o Uber e o Lyft fornecem um serviço necessário para bairros mal atendidos por táxis.
Enquanto isso, Uber e Lyft dizem que o limite resultará em tempos de espera mais longos e serviço menos confiável. O presidente do conselho, Corey Johnson, um democrata de Manhattan, no entanto, diz que os nova-iorquinos não serão afetados em seu trajeto diário. “Acho que os nova-iorquinos podem ficar tranquilos”, disse Johnson. “Se eles dependem de um Uber ou Lyft – isso não vai a lugar nenhum.”
O membro do conselho Ruben Diaz Sr, um democrata do Bronx, diz que a nova legislação nivelará o campo de jogo. “O Uber já tem cerca de 80.000 veículos na cidade e não há regulamentação – você acha que o Uber é um táxi? Nem sabemos o que é Uber. Agora, queremos regular o Uber, e o Uber será um táxi.”
Nova York se tornará a primeira cidade dos EUA a interromper o número total de veículos compartilhados. A cidade também é onde os aplicativos de carona têm seus maiores retornos. Os residentes dependem cada vez mais dos serviços de compartilhamento de viagens para complementar ou mesmo substituir o sistema de transporte público sem brilho da cidade. Atualmente, existem mais de 100.000 veículos compartilhados em Nova York, superando os táxis em quatro a um. Johnson concorda que esses veículos contribuem para o congestionamento do tráfego, citando um estudo que mostrou que mais de um terço está vazio a qualquer momento.
“A pausa de 12 meses da cidade em novas licenças de veículos ameaçará uma das poucas opções confiáveis de transporte, sem fazer nada para consertar os metrôs ou aliviar o congestionamento”, disse Joseph Okpaku, vice-presidente de políticas da Lyft, “esses cortes abrangentes no transporte trará os nova-iorquinos de volta a uma era de luta para conseguir uma carona, principalmente para comunidades de cor e nos bairros periféricos.
A medida ocorre quando um número crescente de cidades internacionais tenta limitar ou proibir veículos compartilhados em um esforço para proteger suas indústrias locais de táxi.
