A Delta Airlines revelou mudanças em seus horários globais que terão algum impacto em várias cidades dos EUA.
Na sequência da sua concorrente American Airlines adicionar mais voos europeus e reduzir o número de rotas asiáticas que ligam cidades dos EUA, a Delta Air Lines revelou na quarta-feira mais alterações aos seus horários globais que terão algum impacto em várias localizações do país.
Los Angeles, a maior beneficiária das mudanças, terá mais voos para Amsterdã em uma rota existente para atender passageiros diariamente. O LAX também atenderá não apenas as partidas diárias da Delta para Paris, mas a frota será atualizada para aviões Boeing 777-200, que terão capacidade para 396 assentos e incluirão vantagens como suítes Delta One e Delta Premium Select para passageiros econômicos. As alterações que afetam essas rotas começarão em 16 de junho de 2019.
Nova York também terá mais voos para Paris, embora a grande novidade seja que a Delta anunciou a adição de um segundo voo diário do Aeroporto Internacional John F. Kennedy para Tel Aviv. Isso significa maiores opções transatlânticas para os passageiros israelenses, cuja única outra opção era usar o serviço aéreo El Al do país, que faz a mesma rota que a Delta. Mas as comodidades adicionais na Delta incluirão camas reclináveis de classe executiva no Airbus A330-300 da companhia aérea. O mesmo modelo também será usado em voos selecionados que afetam Atlanta, Detroit e Minneapolis com destino a Paris.
Tampa Bay finalmente terá uma rota sem escalas para Amsterdã a partir de maio próximo, tornando-se a segunda cidade da Flórida a oferecer esse serviço para a cidade holandesa. No início deste ano, Orlando recebeu uma rota. Nove outras cidades dos EUA oferecem atualmente voos diretos para Amsterdã.
No entanto, a Delta anunciou que estava cortando voos neste outono afetando Newark e Pittsburgh com destino a Paris.
As mudanças que estão sendo feitas pela Delta fazem parte de uma expansão do serviço internacional que se concentra mais na Europa. Os executivos da companhia aérea veem o continente, que já é uma região importante para intensa competição entre companhias aéreas de baixo custo, como uma parte crítica dessa expansão, com a esperança de que conexões adicionais nas cidades dos EUA lhes dêem uma vantagem nesse mercado.
A Delta também está experimentando algumas regalias de luxo como incentivos, incluindo refeições de três pratos mais vinho para passageiros econômicos e exibindo mais telas no encosto do assento do que qualquer outra companhia aérea do planeta.
