Várias grandes companhias aéreas criaram procedimentos para, pelo menos, mitigar a inconveniência de embarcar em um avião.
Devido ao aumento do volume de tráfego aéreo, filas de verificação de passagens e novas precauções de embarque determinadas pela Segurança Interna, embarcar em um voo não é tão rápido quanto costumava ser. É por isso que várias grandes companhias aéreas criaram procedimentos para pelo menos mitigar a inconveniência do embarque.
Dias depois que a American Airlines e a Delta anunciaram o novo protocolo de portão, a United também encontrou uma maneira de acelerar o processo. O anúncio feito na terça-feira entra em vigor imediatamente e para aqueles que não têm conhecimento sobre o processo de embarque, estejam preparados para desvendar a sequência que pode se tornar complicada para os não iniciados.
Para começar, a United reduziu o número de pistas de embarque de cinco para duas, com a pista 1 designada como azul e a pista 2 como verde. O anúncio de pré-embarque é a deixa para os passageiros Premier 1K e Global Services chegarem à Faixa 1. Militares ativos com famílias e crianças de até 2 anos também podem fazer fila.
Assim que o primeiro lote embarcar, a equipe de embarque da American chamará os passageiros do Grupo 1, que inclui passageiros de primeira classe, classe executiva, Platinum e Gold, para a pista 1. Passageiros do Grupo 2 com status Silver, cartões de crédito United e passageiros que comprou privilégios de acesso prioritário será chamado para a pista 2.
Ainda está conosco? Uma vez que todos os passageiros anteriores estão se acomodando na fuselagem, ainda há os Grupos 3-5 para lidar. Eles serão chamados em ordem e solicitados a se alinhar na pista 2. Por quê? Porque a agora desocupada Faixa 1 é para o benefício de qualquer um dos Grupos 1 e 2 que não chegaram a tempo para as chamadas iniciais. Eles têm o direito de esbarrar nos passageiros da classe econômica dos últimos três grupos para entrar no avião.
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O esquema de embarque da United está em uma série de testes há quase um ano, com base no feedback de clientes e funcionários. Alguns portões do aeroporto foram usados para testes e ajustes adicionais, que também incluíram a implementação de uma melhor sinalização de embarque. Depois de testar essas mudanças em vários aeroportos, a United lançou oficialmente o melhor serviço de embarque no Aeroporto Internacional de Los Angeles em fevereiro. No futuro, todos os aeroportos atendidos pela United estão usando o novo protocolo.
