O Departamento de Negócios do governo da Escócia anunciou seus planos para facilitar um sistema de transporte público autônomo de ônibus em Edimburgo.
O Departamento de Negócios do governo federal da Escócia anunciou na sexta-feira seus planos para facilitar um sistema de transporte público autônomo de ônibus em Edimburgo até 2021.
Enquanto empresas de carros automatizados como Waymo e JingChi disputam nos Estados Unidos quem terá a primeira frota totalmente funcional de veículos sem motorista, a Escócia já saltou à frente no sorteio de carros robóticos.
Os contribuintes escoceses ficarão presos por quase US$ 5,6 milhões do projeto, que custará quase US$ 7,7 milhões. O financiamento adicional virá de empresas como Stagecoach, Transport Scotland e da empresa de construção de ônibus Alexander Dennis.
Depois de concluídos, cinco ônibus sem motorista de um andar projetados para uma carga total de 42 passageiros cruzarão a Forth Bridge, que conecta o Parque de Edimburgo ao distrito de Fife. Os passageiros não precisarão esperar mais de 20 minutos para pegar uma carona no serviço automatizado, programado para percorrer o circuito de 22 quilômetros. Apesar do preço, estima-se que 10.000 pessoas usarão o novo serviço semanalmente em Edimburgo, com uma previsão de cerca de meio milhão de passageiros por ano.
Esses veículos autônomos navegarão por meio de sensores embutidos na estrada que traçarão a direção dos ônibus, os locais das paradas e a presença de obstáculos, como pedestres e outros motoristas. Os sensores fornecem essas informações a um sistema de controle a bordo que responde de acordo com os dados fornecidos.
No entanto, é esse tipo de sistema que tem críticos clamando que a iminente revolução sem motorista terá um impacto negativo em suas contrapartes humanas que ganham a vida atrás do volante. Um relatório declarou que até 1,2 milhão de motoristas podem estar desempregados no Reino Unido devido ao avanço da automação. O governo escocês afirma que isso não acontecerá no caso do próximo sistema de ônibus, já que os regulamentos de segurança exigem que pelo menos um funcionário do trânsito esteja em cada veículo em serviço.
Os administradores em Londres provavelmente estarão monitorando o progresso em Edimburgo, já que a cidade tem aspirações semelhantes para um sistema de ônibus sem motorista. Um plano em andamento inclui um projeto-piloto de contrato privado no distrito de Greenwich, onde 15 veículos Land Rover Discovery automatizados fornecerão aos passageiros um acesso mais rápido ao terminal North Greenwich do sistema de metrô de Londres.
