A Turquia solidificou sua posição como um dos centros de aviação mais importantes do mundo com a inauguração oficial do Aeroporto de Istambul.
A Turquia solidificou sua posição como um dos centros de aviação mais críticos do mundo na segunda-feira, 29 de outubro, com a inauguração oficial do Aeroporto de Istambul, que é considerado o maior aeroporto do planeta. Foi inaugurado oficialmente pelo presidente do país, Recep Tayyip Erdogan, no 95º aniversário da Turquia se tornar uma república.
Erdogan declarou que o Aeroporto de Istambul agora tem o status de “o local de trânsito mais importante nos eixos norte-sul, leste-oeste, conectando 60 países e economias de $ 20 trilhões”. Ele acrescentou que o centro ajudará a promover o envolvimento da Turquia na globalização econômica, apesar das recentes tendências tendentes ao isolacionismo em outras partes do mundo.
O aeroporto não está tão movimentado no momento, recebendo apenas alguns voos semanais. Mas antes do final de 2018, o resto do itinerário de chegada e partida será permanentemente desviado do Aeroporto Internacional Ataturk, também em Istambul. Espera-se que, após um ano de operação, o Aeroporto de Istambul receba 90 milhões de passageiros anualmente. Isso o tornaria o terceiro mais movimentado do mundo, seguido apenas por Pequim, que atende anualmente 96 milhões, e Atlanta, que facilita 104 milhões.
Em uma década, espera-se que as projeções vejam a instalação hospedando 200 milhões de pessoas, bem como até 500 aviões usando seis pistas. Essa quantidade de tráfego seria quase o dobro do que o Aeroporto Hartsfield-Jackson de Atlanta pode suportar.
Em termos de tamanho de propriedade, Istambul pode não ser a maior, dependendo de como as estatísticas atuais sobre o assunto são interpretadas. Uma vez concluído, o aeroporto ocupará cerca de 19.000 acres. Isso é um pouco mais da metade do tamanho do Aeroporto Internacional de Denver, que tem incríveis 36.000 acres.
Ainda maior é o Aeroporto Internacional King Faud da Arábia Saudita, que possui uma propriedade de 191.000 acres, maior do que o vizinho país insular do Bahrein. Mas, mesmo assim, apenas 9.000 acres dessa terra são realmente usados para serviços aeroportuários.
Mas Erdogan pode não estar muito preocupado com a dinâmica do Aeroporto de Istambul, exceto pela possibilidade de que ele possa gerar US$ 30,65 bilhões em receita para os cofres do governo.
Esse tipo de dinheiro pode ajudar muito a força de trabalho responsável pela construção do complexo, embora os problemas dos trabalhadores tenham atormentado a construção desde que a primeira pá de grama foi virada. Greves têm sido comuns com trabalhadores reclamando das condições de trabalho, desde falta de segurança até salários não pagos. Desde a construção, 31 trabalhadores foram presos por protestar, enquanto 38 pessoas morreram em acidentes de trabalho.
