A United Airlines se comprometeu a cortar suas emissões pela metade até 2050 e será a primeira companhia aérea a alimentar um voo transatlântico usando biocombustível.
A United Airlines se comprometeu a cortar suas emissões pela metade até 2050 e também será a primeira companhia aérea a alimentar um voo transatlântico usando biocombustível.
Felizmente, mais e mais pessoas parecem estar percebendo que, para parar de danificar nosso planeta, muitas coisas precisam mudar. O uso generalizado de plástico precisa ser reduzido drasticamente, a reciclagem em geral precisa ser levada mais a sério, assim como o uso de combustíveis fósseis para abastecer nossos veículos.
A verdade preocupante é que, embora todos possamos instigar mudanças por meio de pequenas coisas que fazemos em casa, se as corporações não seguirem o exemplo e mudarem seus hábitos, o que fizermos como indivíduos será apenas uma gota no oceano. As corporações estão seguindo o exemplo, e uma que acaba de fazer um grande compromisso é a United Airlines.
Oscar Munoz, CEO da United Airlines, anunciou esta semana que sua empresa reduzirá suas emissões em 50% até 2050, conforme relatado pelo Business Insider. Isso torna a United a primeira companhia aérea a assumir tal compromisso. Ele também anunciou que a United fará o primeiro voo transatlântico movido a biocombustível em um futuro próximo, decolando do hub da companhia aérea em São Francisco e pousando em Zurique, na Suíça.
Quando se trata das mudanças que esses compromissos podem acarretar, os números são impressionantes. A United, cortando suas emissões de carbono pela metade, eliminaria 21 toneladas métricas de dióxido de carbono da atmosfera todos os anos. Isso é o equivalente a tirar todos os carros das ruas tanto em Nova York quanto em Los Angeles. Isso também economizará muito dinheiro para a United. Munoz revelou que a companhia aérea paga US$ 15.000 por minuto de combustível. Usar biocombustível é uma opção muito mais barata.
São todas coisas promissoras do CEO da United, e o que é mais promissor é que um movimento como esse efetivamente acena para outras companhias aéreas seguirem o exemplo. Se a United está fazendo isso, e reduz tanto as emissões, além de reduzir seus custos em uma quantidade significativa, então por que todo mundo não está fazendo isso? Talvez até o final deste século as companhias aéreas não estarão mais usando combustíveis fósseis para alimentar as aeronaves, se é que ainda há petróleo e carvão sobrando.
